久发国际最新版app-教练-10单价1亿人民币,可以承担为中国空军培训歼-20飞行员!

独立门户网站2020-01-09 08:09:40

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久发国际最新版app,【每点新防务(640期)·1月2日】:作为空军训练高级飞行最早员的必备机型——高级教练机必不可少。但是这种作用极大,但是被关注最少的机型,近来却因为世界第一的美国空军的频繁坠毁,而吸引了大量媒体的关注度!

作为美国空军自1961年开始使用,至今已经服役了近60年的“老爷机”,依旧在美国下一代教练机“t-x”计划迟迟未进行的当下,在执行着培训高级飞行员的重任。但是这种飞机毕竟太老了,近1年半来,已经出现了6起导致坠毁和人员伤亡的严重事故。而最近的一次,竟是在2018年12月28日临近年底的时候发生的,但好在这起事故并没有造成人员伤亡,是因起落架折断导致右侧翼尖刮擦了地面。

其实t-38作为美国空军唯一的高级教练机,目前承担的训练任务是十分繁重的,频繁的起降和各种高难度机动动作都在消耗着机体寿命。而t-38老化引起的频繁故障,也令美国空军心急不已,教练机出现事故后损失的不仅仅是一架飞机,更宝贵的是正在培训的飞行员与经验丰富的飞行教官。而飞行员的损失在各国空军中都是难以承受的,况且是承担未来飞行员训练的高级教练机!

虽然美国t-38教练机为美国空军训练出了众多优秀飞行员,但是其毕竟已经太过老旧,已经难以胜任为美国空军培训未来五代机、甚至六代机飞行员的重任。特别是其还无法为f-35培训飞行员,而f-35也没有双座的教练型,所以t-38已经严重落后了。所以美国空军在经过多年挑选后,终于在今年确定波音公司的t-x教练机中标美国空军下一代高级教练机,最早在2023年开始换装现有的t-38,承担起为美国空军培训f-35乃至六代机飞行员的历史使命!

而作为我国空军中现代化教练机的佼佼者——教练-10则刚刚进入空军服役,相比t-38已经服役块60年而言,教练-10不过是在2008年以后才刚刚服役的“新兵”。但是教练-10作为“后起之秀”,采用了先进的“一机多型”设计,不仅可以作为中国空军为培训高级飞行员的教练机,还可以改装成承担低烈度作战任务的攻击机。

教练-10采用了“一平三下”的主流战斗机驾驶舱布局,后仓也是“三下”布置。作为我国最新、最先进的高级教练机,教练-10也承担起了为歼-20培训飞行员的重任。在2018年网上就公布了一张歼-20与教练-10教练机的“合照”,充分说明教练-10的高性能已经可以满足为歼-20培训合格飞行员了。而且教练-10不仅取消了机头空速管,还加粗了机头,说明内部加装了机载雷达,甚至可能是先进的有源相控阵雷达。毕竟要为歼-20培训飞行员的话,不训练超视距攻击科目简直是不可能的。

而我国空军目前采购了大概100多架教练-10,虽然教练-10单价在一亿人民币左右,但是相较歼-20的单机价格还是便宜很多,而且教练-10还可以在飞行教官带领下“一对一”的实机培训飞行员,这可比让飞行员在歼-20地面模拟器上训练效果要好得多。并且由于教练-10还拥有“战斗形态”的配置,所以不仅可以进行歼-20的飞行训练,还能进行战斗科目的训练,也就是说歼-20的飞行学员在教练-10上就可以完成所有训练科目,登上歼-20之后就只用进行适应性操作即可。这表明教练-10已经超越了美国t-38教练机,实现了歼-20飞行员“一机毕业”的梦想!

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